Bardzo ważnym czynnikiem wpływającym na właściwości jezdne opony zimowej jest użyta w procesie produkcji mieszanka gumowa. W nowej oponie zimowej Michelin Alpin A3 zastosowano nową mieszankę zawierającą olej słonecznikowy – Helio compound. Dzięki tej innowacji uzyskano lepsze właściwości jezdne w różnych warunkach drogowych. Dlatego Michelin Alpin A3 cechuje się bardzo dobrą przyczepnością, co pozwala na skrócenie drogi hamowania oraz zapewnia doskonałą trakcję podczas pokonywania zakrętów na mokrej i śliskiej nawierzchni. Budowa bieżnika Opona jest jedynym elementem samochodu, który zapewnia bezpośredni kontakt z nawierzchnią. Powierzchnia kontaktu czoła bieżnika z podłożem jest niewiele większa niż powierzchnia dłoni i dlatego bardzo istotne jest, aby każdy jej milimetr kwadratowy wykorzystać z maksymalną efektywnością.

Przy projektowaniu bieżnika w nowej oponie zimowej Michelin Alpin A3 wykorzystano szereg innowacyjnych rozwiązań wynikających z wieloletniego doświadczenia sztabu inżynierów pracujących w Centrum Badań i Rozwoju Michelin w Ladoux. Nowa opona zimowa Michelin Alpin A3 posiada asymetryczny, kierunkowy bieżnik. Przez jego środek przebiega centralne żebro zapewniające precyzję prowadzenia przy dużych prędkościach. Posiada ono liczne poprzeczne nacięcia, które przyczyniają się do bardzo dobrego przylegania czoła bieżnika do nawierzchni i poprawiają przyczepność opony na nawierzchniach ośnieżonych (efekt «pazura»). Po obu stronach żebra umiejscowione zostały dwa równoległe rowki, które skutecznie odprowadzają wodę i błoto pośniegowe, minimalizując występowanie zjawiska aquaplaningu.