Skróty opon osobowych i dostawczych

Jesteś tutaj » opona.pl » Skróty opon osobowych i dostawczych

Skróty dotyczące opon osobowych i dostawczych:

• (...) - homologacja do montazu fabrycznego
• FR / MFS / FP - opona ma zabezpieczenie przed uszkodzeniem krawędzi felgi (ochraniacz felgi)
• ML - opona ma pierścień ochronny na boku (wzmocniona struktura wewnętrzna)
• FP - ochraniacz felgi
• cord - ochrona felgi na ściance bocznej opony
• no lbl - brak kolorowego napisu na boku opony
• OE - opony na pierwszym wyposażeniu
• RF lub Reinf. (reinforced) - opona o podwyższonym indeksie nośności, dodatkowo wzmacniana
• R/F lub RFT lub DSST / EMT - opony Run on Flat (technologia "jazda bez powietrza"; opony pozwalające na kontynuowanie jazdy w przypadku nagłej utraty ciśnienia)
• SSR (self supporting runflat tyre) - opona w technologii runflat (technologia "jazda bez powietrza"; opony pozwalające na kontynuowanie jazdy w przypadku nagłej utraty ciśnienia
• TL -opona bezdętkowa
• XL - opona wzmacniana o podwyższonym indeksie nośności
• rear - opona przeznaczona na tylną oś pojazdu
• G1 - czujnik kontroli ciśnienia
• B - homologacja grupy Volkswagen
• C1 - homologacja Doge Viper
• K1 - homologacja Ferrari
• MO - homologacja Mercedes
• N, N0, N1, N2, N3 - homologacja Porsche
• * lub M3 - homologacja grupy BMW
• A0 - homologacja Audi
• AOE - homologacja Audi TT
• RO1 - homologacja Audi R i S
• RE - homologacja Renault
• FI - homologacja FIAT
• FO - homologacja Ford
• PE - homologacja Peugeot
• TO - homologacja Toyota
• TO RR - homologacja Toyota wersja RPA
• HO - homologacja Honda
• DC - homologacja Daimler Chrysler
• C - oznaczenie opon o wyższej nośności - typowo dostawczych
• # - wersja bieżnika stosowana w wyposażeniu fabrycznym