Strefa rolnika
[1].jpg)
Array
(
[0] =>
[1] =>
[2] =>
[3] =>
)
1
Japońskie przedsiębiorstwo założone w 1945 roku przez Rikimatsu Tomihisaego. W 1966 roku Toyo Tires stało się pierwszym japońskim producentem opon z własną filią w Stanach Zjednoczonych. Pierwsze opony marki Toyo wyprodukowano w USA w latach 80, kiedy to firma zaczęła produkcję opon na terenie Mount Vernon w stanie Illinois. Dzięki temu klienci uzyskali szybszy dostęp do produktów i został zmniejszony koszt i czas transportu. Dziś amerykańska siedziba firmy w Cypress w stanie Kalifornia nie jest już małym biurem, dystrybucja jest obsługiwana przez magazyny o powierzchni niemal stu tysięcy metrów kwadratowych w Południowej Kalifornii i magazyny w Georgii, Illinois, Pensylwanii oraz Teksasie.
W Stanach Zjednoczonych Toyo było wielokrotnie nagradzane pierwszym miejscem w corocznym badaniu rynku opon przeprowadzanego przez The Tire Review wśród dealerów z Ameryki Północnej jak i również zdobyły pierwsze miejsce w kategorii marka aż siedmiokrotnie od 2000 roku! Żadnej innej marce wcześniej się to nie udało.
Aby sprostać wymaganiom konsumentów, Toyo Tires zostało liderem w dziedzinie wypełniaczy i nowych rozwiązań. Od późnych lat 90. firma była autorem kilku kluczowych zmian w branży. Gdy rynek tuningowanych samochodów kompaktowych eksplodował, Toyo odpowiedziało bardzo wydajnymi oponami o szerokiej feldze i niskim profilu. Szybko modne w samochodach osobowych stały się opony, których wielkość sięgała 18 cali, coś o czym nikt nie słyszał jeszcze rok wcześniej Od lat 90. wielkość felgi nadal rosła. Toyo znów nadało tempo wprowadzając na rynek w 2008 pierwsze na świecie 25- i 26-calowe opony do samochodów osobowych. Niespełna niż rok później wyszły na rynek nasze 30-calowe opony.
W skład Toyo Tires Europe GmbH wchodzą trzy mniejsze firmy sprzedażowe i dystrybutorzy na wszystkich większych rynkach europejskich. Opony pokrywają cały wachlarz rynkowych wymagań: od super wydajnej inspirowanych wyścigami linii Proxes, przez linię Open Country dla samochodów 4x4 i SUV-ów, Enviromental Proxes Ne aż do szerokiej gamy opon do ciężarówek.
Toyo kładzie największy nacisk na innowacje, jakość oraz wydajność.
Klasa średnia
Toyo
205/50r17 proxes comfort 93w xl fr [4072100]
| Producent | Toyo |
| Typ pojazdu | Osobowe |
| Sezon | Letnie |
| Rozmiar | 205/50R17 |
| Model | PROXES COMFORT |
| Szerokość | 205 |
| Profil | 50 |
| Średnica | 17 |
| Index nośności | 93 = 650 kg |
| Index prędkości | W = 270 km/h |
| Hamowanie na mokrym | A |
| Opór toczenia | C |
| Hałas zewnętrzny | 70 dB |
| Liczba fal | B (Wcześniejsze oznaczenie: 2 fale) |
| Kod EPREL | 1216997 |
| Kraj Produkcji | Japonia |
| Objetość | 0.074041 |
| Ochrona rantu (FR) | Tak |
| Opona wzmacniana (XL/RF) | Tak |
| Rok Produkcji (DOT) | 2025-2026 - Nie starsze niż 2025 |
| Lokalizacja | Europa (Wysyłka w 5 dni roboczych) |
| Kod producenta (SAP) | 4072100 |
| Kod EAN: | 4981910541714 |
| Gwarant: | Pełna gwarancja producenta |
| Stan: | Fabrycznie nowa |
| Dystrybucja: | Oficjalny dystrybutor w Polsce |
Wysyłka w 24h
kurierem na wskazany adres
Darmowa dostawa
dla każdego zamówienia krajowego
14 dni na zwrot
bez podania przyczyny, jeśli towar nie był używany
Bogata oferta
samochodowych na każdą kieszeń
Opona Toyo 205/50R17 PROXES COMFORT 93W XL FR
Toyo Proxes Comfort to letnia opona, która charakteryzuje się wysokim poziomem komfortu, wykazując się nie tylko cichą i płynną jazdą po nierównych drogach, ale także łatwością prowadzenia. Ponadto, opona zapewnia stabilność kierunkową i ostrzejsze reakcje układu kierowniczego podczas manewrowania.
Wzór bieżnika charakteryzuje się asymetrycznym kierunkowym wzorem, zdominowanym przez duże bloki i podłużne żebra. Zwiększa to powierzchnię styku opony z podłożem i zapewnia stabilność kierunkową oraz precyzyjne sterowanie przy dużych prędkościach. Wszystkie bloki bieżnika są przesunięte względem siebie, a ich krawędzie są nachylone pod dużym kątem. Zapobiega to hałasowi rezonansowemu i wibracjom, a także zmniejsza opory toczenia i nierównomierne zużycie.
Wokół obręczy opony biegnie specjalne zagłębienie wypełnione elastycznym materiałem. To redukuje wibracje i hałas powstający podczas toczenia i ścierania bieżnika o powierzchnie drogi. W rezultacie komfort akustyczny we wnętrzu samochodu ulega wyraźnej poprawie.
dB
